El delegado de Vialidad Nacional en Catamarca, Franco Carabajal, advirtió sobre un escenario “crítico” en el organismo, marcado por la falta de presupuesto, salarios congelados y posibles recortes de personal. La situación fue expuesta en diálogo con la prensa, en un contexto de incertidumbre laboral y deterioro en el mantenimiento de rutas nacionales.
Según explicó el referente gremial, la preocupación central pasa por la posible reestructuración del organismo, que podría dejar áreas sin funciones y derivar en despidos o pases a disponibilidad. “Estamos en un estado muy crítico por temas de presupuesto y de personal”, señaló, y agregó que la situación “es muy grave” ante el contexto económico actual.
Carabajal indicó que, si bien no hay confirmaciones oficiales sobre la cantidad de trabajadores afectados, existen versiones sobre una nueva estructura que implicaría recortes. En ese sentido, sostuvo que “se habla del pase a disponibilidad y finalización de contratos”, lo que podría impactar directamente en el funcionamiento del organismo en la provincia.
Rutas con mantenimiento limitado
El delegado también vinculó la crisis interna con el estado de las rutas nacionales. Según detalló, la falta de recursos humanos y materiales provoca demoras en tareas básicas de mantenimiento. “Hay tramos donde no se puede estar, los compañeros hacen un esfuerzo enorme”, afirmó.
Entre los sectores más comprometidos mencionó rutas como la 38, 157, 40 y 60, donde se registran baches y deterioro. Además, señaló que trabajos que antes se realizaban en una semana ahora pueden demorar hasta tres, debido a la reducción de personal.
Posibles medidas de fuerza
Ante este escenario, los trabajadores se mantienen en estado de asamblea permanente y no descartan nuevas medidas. “Estamos dispuestos a todo”, afirmó Carabajal, quien anticipó que podrían definirse acciones conjuntas con otras provincias.
También advirtió sobre la posibilidad de transferir funciones de Vialidad a las provincias, una medida que ya se analiza en otras jurisdicciones. “Si nos sacan la parte de conservación, que es la más fuerte, ¿qué vamos a hacer?”, planteó.